Mantenimiento predictivo
Utilizar los datos de los equipos y de su estado para anticipar los fallos de forma temprana.
Cultura de eficacia y fiabilidad
Consultoría en mantenimiento productivo total
La eficacia y la fiabilidad comienzan cuando la producción y el mantenimiento dejan de trabajar de forma aislada
Servicios de consultoría en mantenimiento
El mantenimiento reactivo es la norma en el sector. No tiene por qué ser el tuyo.
Replanteamos esta relación a través de nuestra consultoría de TPM, integrando enfoques predictivos y planificados en la rutina diaria, de modo que el mantenimiento se convierta en lo que está diseñado para ser: una función de apoyo que mantiene la producción en marcha, y no un equipo apagafuegos al que se llama una vez que el daño ya está hecho.
Palancas de excelencia en el mantenimiento
Construir un sistema de mantenimiento productivo
Kobetsu KAIZEN™
- Aumentar el Overall Equipment Effectiveness – OEE – siguiendo un enfoque estructurado destinado a eliminar los fallos.
- Desarrollar competencias de resolución de problemas para identificar y eliminar eficazmente las causas raíz.
Resultados de mantenimiento
Cómo transformamos las operaciones de mantenimiento
Mantenimiento reactivo vs. fiable
Un enfoque práctico para un cambio duradero
Enfoque tradicional
- Reparar cuando se avería
- Enfoque en la disponibilidad de los equipos
- Barreras entre producción y mantenimiento
Enfoque lean
- Prevenir los problemas en el origen
- Enfoque en la eficiencia total de los equipos
- Mantenimiento colaborativo
Testimonios kaizen™
Lo que dicen nuestros clientes
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Tras haber liderado varias transformaciones en empresas multinacionales, los factores decisivos son contar con un equipo capaz de ejecutar los proyectos, con presencia en los distintos países y culturas en los que operamos, y desarrollar las competencias del cliente. Eso es lo que he encontrado en Kaizen Institute.
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Los [proyectos KAIZEN™] aportan una metodología estructurada y duradera para la resolución de problemas que los equipos pueden utilizar en el futuro.
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Ante el aumento de la carga de trabajo en el ámbito logístico, lo primero que hicimos junto con el equipo de KAIZEN™ fue analizar la metodología de trabajo que estábamos utilizando, examinando cómo afectaba tanto a nuestras condiciones internas como a los factores externos que influían en nuestras operaciones diarias.
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Cuando la mejora continua llegó a las líneas de producción, pensábamos que era un asunto de la dirección y que no debía preocuparnos. Hoy vemos las cosas de otra manera. Formamos parte de la solución.
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Hemos visto cómo funcionan estas herramientas y realmente dan resultado. Las mejoras son reales. Y ahora nos estamos preparando para la segunda fase, con aún más ambición que antes.
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La consecución de estos resultados refleja la disciplina y la dedicación de nuestro personal, así como el impulso que estamos generando a través de AviusULD Ascend.
FAQ
Lo que debes saber
Cuando las averías dictan la programación de la producción: equipos de mantenimiento de apagafuegos, fallos recurrentes en equipos críticos, costes de mantenimiento y stock de repuestos crecientes, OEE bajo o inestable, y activos envejecidos cuya justificación económica para su sustitución se sigue posponiendo. El mantenimiento reactivo es el más caro que existe; simplemente reparte el coste entre las pérdidas de producción.
Reconstruye el sistema de mantenimiento en torno a los principios del Total Productive Maintenance (TPM). Los operarios asumen la responsabilidad del cuidado básico de los equipos a través del mantenimiento autónomo, los planificadores desplazan el trabajo de lo reactivo a lo preventivo, los datos de fallos impulsan estrategias basadas en la criticidad y las tecnologías de mantenimiento predictivo se aplican allí donde su coste está justificado por el riesgo. El mantenimiento y la producción dejan de funcionar como adversarios.
El programa parte de las pérdidas de no parar: cada avería no planificada cuesta más tiempo que la intervención planificada que la habría evitado. Las ventanas planificadas se introducen de forma progresiva primero en los equipos críticos, a menudo dentro de los cambios de utillaje existentes y de los periodos de baja demanda, y la fiabilidad recuperada financia rápidamente la disciplina.
Las trayectorias típicas muestran una reducción de las averías y mejoras del OEE en los equipos piloto en cuestión de meses, seguidas de una caída de los costes de mantenimiento y del inventario de repuestos a medida que el plan preventivo madura. El MTBF aumenta, el MTTR disminuye y, en un horizonte más largo, la vida útil de los activos se extiende, lo que aplaza una inversión de capital que se consideraba inevitable.